Volkswagen exhibe allí desde entonces a los principales modelos fabricados en ese lugar y que marcaron su exitosa trayectoria en Brasil, en un rincón muy especial de esta planta paulista. No es un museo. Es mucho mejor. Los modelos exhibidos fueron separados por temas. En ese momento, los derivados de Gol Voyage, Parati y Saveiro también tuvieron mucho éxito. Es una unidad funcional, con un motor de kart con 5,5 cv y caja manual. Otra curiosidad del VW Garagem es la exhibición de algunos modelos prototipo de Volkswagen, que nunca llegaron a las calles de Brasil. El BY, por ejemplo, era un proyecto basado en la familia BX Golpero con dimensiones reducidas y soluciones inteligentes como una suspensión trasera independiente o un asiento trasero corredizo. Algunos otros factores llevaron a su cancelación: el costo de producción, que se elevó debido a las soluciones técnicas especialmente la suspensión trasera y la proximidad del nacimiento de Autolatina.
Por esa razón se le agregó un spoiler pequeño, de 6mm, para favorecer la adherencia, consiguiendo de esta faceta un buen Cx para su clase: 0, Sus motorizaciones son todas de gasolina y cuatro cilindros en línea, de 1. Su línea fue perfectamente cuidada hasta en los mínimos detalles como manijas de aperturas de umbral, espejos exteriores, spoiler delanteros con rompenieblas integrados, llantas deportivas, etc. La nariz, si bien es lanzada y moderna, remata en una parrilla con alcance horizontales no tan agradables.
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